組合鋼板樁由不同斷面形式的板樁或鋼管樁等組合而成，長而重的主樁與短而輕的輔樁交替設(shè)置。組合鋼板樁在歐洲應(yīng)用較早，如德國不來梅港（CT3A、CT4泊位）、漢堡港7#集裝箱泊位、荷蘭鹿特丹港、比利時Zeebrugge Wielingen&AlbertⅡDock等。此外，組合鋼板樁在巴基斯坦卡西姆港集裝箱泊位二期擴建工程中得到成功應(yīng)用。國內(nèi)方面，組合鋼板樁在基坑、船塢、碼頭等工程中有所應(yīng)用，但總體相對較少。
組合鋼板樁具有抗彎強度高、結(jié)構(gòu)受力合理、對荷載和地質(zhì)適用性較好等特點，隨著我國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展及技術(shù)的進步，組合鋼板樁具有廣泛的應(yīng)用前景。目前對不同形式組合鋼板樁的結(jié)構(gòu)特點及具體應(yīng)用缺乏全面的分析和比較。本文從常用組合鋼板樁的結(jié)構(gòu)特點出發(fā)，重點對HZ/AZ組合鋼板樁、鋼管板樁及箱型組合樁在抗彎性能、豎向承載力、鋼材用量、施工難易及質(zhì)量控制等方面進行對比分析，并結(jié)合具體的工程實例，闡述組合鋼板樁實際應(yīng)用時應(yīng)考慮的因素，為類似工程提供參考。
武漢康尚公司專業(yè)鋼板樁支護/拉森鋼板樁工程施工隊伍，領(lǐng)先的基礎(chǔ)施工團隊，注冊資金1000萬，已有十一年施工經(jīng)驗，有著大量基礎(chǔ)施工成功案例，在業(yè)內(nèi)有著良好的口碑和信譽度。
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